رواج دانش - نقش ژئوگرید

1. کاهش سرعت ترک های بازتابی

① ترک های انعکاسی به دلیل تمرکز تنش در روکش آسفالت بالای سطح بتن قدیمی به دلیل جابجایی زیاد سطح بتن قدیمی در نزدیکی درزها یا ترک ها ایجاد می شوند. این شامل جابجایی افقی ناشی از تغییرات دما و رطوبت و تغییر مکان برشی عمودی ناشی از بار است. اولی منجر به تنش کششی نسبتاً متمرکز در روکش آسفالت بالای درز یا ترک می شود. دومی باعث می شود که روکش آسفالت در بالای محل اتصال، تنش کششی خمشی و تنش برشی بیشتری را تجربه کند.
②از آنجایی که مدول ژئوگرید بسیار بزرگ است و به 67Gpa می رسد، به عنوان یک لایه میانی سخت با استحکام بالا در روکش آسفالت استفاده می شود. عملکرد آن مهار استرس و رهاسازی فشار است. در عین حال، از آن به عنوان ماده تقویت کننده بتن آسفالت برای بهبود ساختار روکش استفاده می شود. مقاومت کششی و برشی را می توان برای دستیابی به هدف کاهش ترک کاهش داد. تمرین نشان داده است که انرژی ترک متناظر یک ترک افقی که جهت آن تغییر کرده است را می توان 0.6 متر از نقطه شروع آن جابجا کرد و مواد تقویت کننده با عرض بیش از 1.5 متر کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که انرژی به طور کامل در هر دو طرف هدر می رود. کرک

2. ترک خوردگی ضد خستگی

①عملکرد اصلی روکش آسفالت روی روسازی بتن سیمانی قدیمی، بهبود عملکرد استفاده از روسازی است، اما کمک زیادی به اثر باربری نمی کند. روسازی بتنی صلب در زیر پوشش هنوز نقش مهمی را ایفا می کند. روکش آسفالت روی روسازی بتنی آسفالت قدیمی متفاوت است، روکش آسفالت بار را همراه با روسازی آسفالت قدیمی حمل می کند. بنابراین در هنگام اجرای روکش آسفالت روی روسازی های بتنی آسفالتی علاوه بر ترک های انعکاسی، ترک های خستگی نیز به دلیل اثر طولانی مدت بارها ایجاد خواهند شد. ما یک تحلیل تنش بر روی وضعیت بار روکش آسفالت روی روسازی بتنی آسفالتی قدیمی انجام می دهیم: از آنجایی که روکش آسفالتی یک سطح انعطاف پذیر با همان خواص روکش آسفالت است، هنگامی که تحت بار قرار می گیرد، سطح جاده خم می شود. شن. لایه سطحی آسفالت در تماس مستقیم با چرخ تحت فشار است و در ناحیه ای غیر از لبه بار چرخ، لایه سطحی تحت کشش است. از آنجایی که خواص نیرو دو ناحیه تحت تنش متفاوت است و به هم نزدیک هستند، محل اتصال ناحیه نیرو، یعنی تغییر ناگهانی نیرو، مستعد آسیب است. ترک خوردگی خستگی تحت بارگذاری طولانی مدت رخ می دهد.
② ژئوگرید فایبرگلاس می تواند تنش فشاری و کششی فوق الذکر را در لایه سطحی آسفالت پراکنده کند و یک منطقه حایل بین دو ناحیه تحت تنش تشکیل دهد که در آن تنش به جای ناگهانی به تدریج تغییر می کند و تاثیر تنش ناگهانی بر تخریب را کاهش می دهد. از روکش آسفالت در عین حال، ازدیاد طول کم ژئوگرید الیاف شیشه، انحراف روسازی را کاهش می دهد و تضمین می کند که روسازی دچار تغییر شکل انتقالی نمی شود.

3. شیار شدن در دمای بالا

بتن آسفالت دارای خواص رئولوژیکی در دمای بالا است که در این موارد آشکار می شود: سطح جاده آسفالت در تابستان نرم و چسبنده می شود. تحت عمل بار وسیله نقلیه، ناحیه تحت فشار فرورفته می شود و سطح آسفالت نمی تواند پس از برداشتن بار وسیله نقلیه به طور کامل به بار بازگردد. تحت عمل غلت زدن مکرر وسیله نقلیه، تغییر شکل پلاستیکی به تجمع ادامه می دهد و شیارها را تشکیل می دهد. پس از تجزیه و تحلیل ساختار لایه سطحی آسفالت، می توان دریافت که به دلیل خواص رئولوژیکی بتن آسفالتی در دمای بالا، مکانیسمی در لایه سطحی وجود ندارد که بتواند حرکت سنگدانه ها در بتن آسفالتی را در هنگام بارگیری مهار کند. در نتیجه حرکت لایه سطحی آسفالت، دلیل اصلی تشکیل شیارها همین است.
②از ژئوگرید فیبر شیشه ای در لایه سطحی آسفالت استفاده کنید که نقش اسکلتی در لایه سطح آسفالت دارد. سنگدانه در بتن آسفالتی از طریق شبکه ها عبور می کند و یک سیستم در هم تنیده مکانیکی کامپوزیت را تشکیل می دهد، حرکت سنگدانه را محدود می کند و نیروی اتصال جانبی را در لایه سطحی آسفالت افزایش می دهد. فشار دهید تا در مقاومت در برابر شیار شدن نقش داشته باشد.

4. در برابر ترک خوردگی در دمای پایین مقاومت کنید

①جاده های آسفالته در مناطق سردسیر شدید، دمای سطح در زمستان نزدیک به دمای هوا است. در چنین شرایط دمایی، بتن آسفالتی هنگام سرد جمع می شود و در نتیجه تنش کششی ایجاد می شود. زمانی که تنش کششی از مقاومت کششی بتن آسفالتی بیشتر شود، ترک هایی ایجاد می شود و در نقاطی که ترک ها متمرکز شده اند، ترک ایجاد می شود و در نتیجه بیماری ایجاد می شود. از منظر علل ایجاد ترک، چگونگی مقاومت بتن آسفالتی در برابر تنش کششی کلید حل مشکل است.
②کاربرد ژئوگرید الیاف شیشه در لایه سطحی آسفالت استحکام کششی بتن آسفالت را به شدت بهبود می بخشد، که می تواند در برابر تنش کششی بزرگ بدون آسیب مقاومت کند. علاوه بر این، حتی اگر تنش در محلی که ترک رخ می دهد به دلیل وجود ترک در ناحیه محلی بیش از حد متمرکز باشد، به تدریج از طریق انتقال ژئوگرید فیبر شیشه ای از بین می رود و ترک دیگر به ترک تبدیل نمی شود. هنگام انتخاب ژئوگرید الیاف شیشه، علاوه بر این که شاخص عملکرد آن باید مطابق با الزامات جدول بالا باشد، باید توجه ویژه ای به این امر داشت که عرض آن کمتر از 1.5 متر نباشد، به طوری که نیاز به داشتن متقاطع کافی را برآورده کند. سطح مقطعی برای کنترل ترک های بازتابی به عنوان یک لایه. انرژی ترک را به طور کامل از بین ببرید. در عین حال، اندازه مش باید 0.5 تا 1.0 برابر حداکثر اندازه ذرات مواد لایه سطحی آسفالت باشد، که به دستیابی به حداکثر چسبندگی برشی و تقویت در هم قفل شدن و محصور شدن سنگدانه کمک می کند.